[M01-2b] いすゞジャーニーJ[H21.05/15:登録]
※ "バス･ホビダス"内｢一期一会の一枚｣投稿分
京成バス(4112) 習志野200か･980 平成20年式 (元 東京ベイシティ交通)
いすゞジャーニーJ [BDG-RX6JFBJ] (J-BUS車体)
平成21年05月 西船橋駅前にて撮影
※ "バス･ホビダス"内｢一期一会の一枚｣投稿分
京成バス(4112) 習志野200か･980 平成20年式 (元 東京ベイシティ交通)
いすゞジャーニーJ [BDG-RX6JFBJ] (J-BUS車体)
平成21年05月 西船橋駅前にて撮影
平成21年04月01日からの、京成バス柏井線(西船橋駅-下総中山駅-市営霊園-保健医療福祉センター)の増便に伴ない、東京ベイシティ交通より移籍した。
東京ベイシティ交通(1092)→京成バス(4110) 習志野200か･978
東京ベイシティ交通(1093)→京成バス(4111) 習志野200か･979
東京ベイシティ交通(1094)→京成バス(4112) 習志野200か･980
※ いすゞジャーニーJについて… (Wikipediaより:一部編集)
平成15年11月から(日野リエッセの)OEM供給を開始、形式はKK-RX4JFEJ。ラインナップは日野リエッセと同一。
平成16年08月のマイナーチェンジで平成15年排出ガス規制に適合、国土交通省｢超低PM排出ディーゼル車｣85%低減レベルの認定を受け、形式はPB-RX6JFAJとなる。これよりOEMから統合車種の扱いとなる。
さらに平成19年06月にもマイナーチェンジが行われ、平成17年排出ガス規制に適合、国土交通省｢低排出ガス重量車｣(平成17年基準NOx/PM10%低減)に認定、形式はBDG-RX6JFBJとなる。
同車:非公式側
平成21年05月 西船橋駅前にて撮影
[H21.05/15:登録]
京成バス(4110) 習志野200か･978 平成20年式 (元 東京ベイシティ交通)
いすゞジャーニーJ [BDG-RX6JFBJ] (J-BUS車体)
平成21年05月 西船橋駅前にて撮影
同車:非公式側
平成21年05月 西船橋駅前にて撮影
